濱海:建設大口岸 構建大交通

2020-01-17 06:01 來源:鹽阜大眾報報業集團全媒體通訊員 胡亞萍 李想 我要評論0 字號:
【導讀】 濱??h高標準高質量推進各項交通項目建設,不斷完善交通基礎設施網絡,加快構建現代化綜合交通運輸體系,努力讓交通發展成果有更多“民生含量”和更高“幸福指數”。

1月10日,在濱??h東海大道跨省道327大橋工程現場,工人們正緊鑼密鼓對立交橋梁主體結構進行最后一次混凝土澆筑,澆筑成型的路面向大橋兩邊綿延“生長”,氣勢壯觀?!拔覀兗涌焓┕みM度,確保整個東海大道于今年6月份順利通車,實現濱海港高鐵站與省道328連貫互通,更好地方便群眾出行?!表椖拷浝泶抟娬f。

近年來,濱??h高標準高質量推進各項交通項目建設,不斷完善交通基礎設施網絡,加快構建現代化綜合交通運輸體系,努力讓交通發展成果有更多“民生含量”和更高“幸福指數”。2019年濱海對10大類100個城建交通重點項目完成投入115億元,省道328濱海段、陳新線、濱樊線等重點工程建成通車,濱海大道、北海大道等骨干道路加快建設,“三環九縱九橫”快捷路網、城市10分鐘交通圈、公交客運站場等便民服務項目加快推進,市民歸屬感不斷提升。

臨海是濱海最大的資源優勢,該縣正搶抓沿海開發重大機遇,加速構建開放通道,借“?!钡歉?,推動縣域經濟與臨港經濟融合發展,實現讓沿海開發在港口的“點上突破”轉化為在全縣域的“面上開花”。該縣按照“建設大口岸、構建大交通、推動大發展”的思路,加快構建完善以港口為龍頭、“六縱六橫”骨干路網和高鐵站樞紐為支撐的現代化綜合交通運輸體系,配合做好鹽通高鐵、濱海港區20萬噸級航道、淮濱高速、疏港鐵路等重點工程推進工作,加快打通河海走廊、實現海河聯動。

日前,濱海港鐵路支線通過可研審查,濱海港鐵路支線項目線路走向初定為東自濱海港港區、西接連鹽鐵路濱海港站,線路全長50.9公里,投資估算40.8億元。作為新建單線貨運鐵路支線,必將對加速構建出海開放通道,發揮綜合交通效能、提升經濟社會效益具有重要作用。努力讓交通建設緊跟時代步伐,不僅在于堅持更在于主動求變。2018年12月26日,隨著一列由青島方向而來的“和諧號”動車組風馳電掣駛入濱海港站,濱海就此擺脫不通火車的歷史,駛入“高鐵時代”,這是該縣交通發展史上的一座里程碑,也是推進交通惠民利民的真實寫照。據濱海港站相關負責人介紹,眼下正值春運,高鐵站每天接收和發送旅客近千人,有越來越多的市民選擇高鐵返鄉。

修好農村公路,讓鄉村路不再泥濘,是決勝全面小康的重要環節。為此,濱海進一步深化“四好農村路”建設,完善提升農村公路路網體系,推進農村公路提檔升級,助力鎮村建設。自2013年以來,濱海已累計實施農村公路提檔升級1056公里,危橋改造355座。截至目前,該縣農村公路總里程已達2011.8公里。受益于“四好農村路”建設,全縣有296個村級郵政寄遞服務網點,102個村淘點為農村居民提供服務。

交通的快速發展,帶動群眾走上致富路?!斑@批成熟的‘咖啡’‘奶油’等品種草莓,剛采摘下來就可以迅速發到縣城幾家客戶手中?!?月12日一大早,緊鄰海港大道的界牌鎮竹林天下家庭農場,負責人林波喜笑顏開,“海港大道建成通車極大方便了貨物運輸,客戶可以第一時間收到新鮮的草莓,這批成熟的草莓也有了希望?!?/p>

從曾經的泥濘小路到如今的通途大道,放眼今天的濱海大地,國省主干道聯線成網,鄉村公路密布如織。一批批重大交通工程紛紛破土動工,從瓶頸制約到暢行無阻,一幅四通八達的交通畫卷正徐徐展開,日趨成熟的現代化綜合交通運輸體系,猶如一條條“大動脈”,為濱海經濟社會發展注入蓬勃動力。

作者:暫無
編輯:周樑
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