【新春走基層】把“?!彼蜕洗^,溫暖船民春運路

2020-01-24 16:12 來源:交匯點新聞 我要評論0 字號:
【導讀】 春運期間,有上萬個船隊,八九萬艘貨輪,數十萬船員忙碌在江蘇內河水域運輸一線。春節氣氛漸濃,交匯點記者探訪了承擔著江蘇三分之一以上電煤以及糧食、農副產品等重點物資運輸的京杭運河蘇北段,

交匯點訊 春運期間,有上萬個船隊,八九萬艘貨輪,數十萬船員忙碌在江蘇內河水域運輸一線。春節氣氛漸濃,交匯點記者探訪了承擔著江蘇三分之一以上電煤以及糧食、農副產品等重點物資運輸的京杭運河蘇北段,看到交通部門在全力保障水運安全暢通的同時,也為常年生活在水上的船民送上溫暖和祝福。

船開到哪就在哪過年

1月22日上午,“魯濟寧2877”貨船在京杭運河揚州施橋船閘上游停泊區拋錨泊定。

“船上裝載著1萬噸焦炭,由濟寧發往常州?!贝袷Y傳勝決定在揚州過完大年三十再走,“最近幾年春節,我都在忙著跑船?!彼麕е浾邊⒂^船上的廚房,剛出鍋的饅頭散發出撲鼻香味,“在山東老家過年必須要蒸饅頭,今年也蒸上了?!?/p>

“魯濟寧駁13156”的船民董龍賓說,去年在老家過的年,今年不能回去了,家人已從濟寧趕過來團聚。

“魯濟寧拖1659”貨船上,在煙臺魯東大學讀書的李偉正玩著手機,“放寒假后就上船了,跟著家人在一起,船開到哪就在哪過年?!彼f自己很喜歡揚州,正好可以趁此機會上岸去逛逛。

揚州是京杭運河與長江兩個黃金水道的交匯點,常年有13個省市的船舶在此南來北往。截至1月23日,揚州主城區仍有待閘船舶500余艘,船隊50余個,其中有半數船舶計劃停泊在揚州過年。

這些常年生活在水上的船民們思鄉心切,卻依然要忙于水運。揚州市地方海事局工作人員帶著春聯、米、油、安全手冊等上船給船民拜年?!斑@是我們第11年送‘?!酱^了,已經形成了習慣?!睋P州市地方海事局局長沈永余說,這幾天,很多船民看到海事船過來,就到船頭相迎。

“去年行船時也是到揚州境內就要過年了?!薄棒敐鷮?889”的船民楊貴付說,“船在哪兒,我們的家就在哪兒?!?/p>

“大部分船舶都滿載貨物,要讓行船的外鄉人在揚州有安全感,安心過節?!鄙蛴烙嗾f,春運期間,海事部門聯合了航道船閘、水上公安等部門,24小時在崗,共同維護船舶停泊秩序,守護船舶安全。同時,開辟電煤水上運輸綠色通道,全力保障水上重點物資運輸安全暢通。

貼上“?!?,船艙就喜慶了

“船舶開航前后要注意收聽天氣預報,隨時關注航行通告,霧天航行時,要加強瞭望……”

記者來到京杭運河邵伯船閘上游時,邵伯船閘管理所工作人員正逐個船發放“告船員書”,同時送上春聯、白菜和面條。

在“魯濟寧貨6696”上,船民沈建峰說,“從濟寧出發時,就預感到要在外過年了。雖然跑船跑習慣了,在哪都是過節,但是和在老家還是不一樣?!?/p>

在“中航5898”上,船民周云龍接過春聯按捺不住激動,“貼上‘?!?,船艙就喜慶了?!?/p>

“蘇發達貨918”拉著近2000噸鋼材,從淮安運往上海,船民曹樹生說,今年要在長江上過年了。

“魯濟寧5355”由山東開往浙江,船民史然柱說,“送貨要緊,跑船以后,幾乎沒有在老家過春節?!?/p>

“跑了10年船,在船上過了7次年?!贝駨堄癜l說,不過今年還好,小孩放假后,一家人都來到了船上。

邵伯船閘全年不分晝夜連續運行,實際年通過量已達設計總量的2.6倍。常年通過邵伯閘的船舶,運載著煤炭、礦建、鋼材、糧食、集裝箱、成品油、堿等。2019年船舶通過量達3.26億噸,創歷史最佳,成為拉動沿線經濟的強大引擎。

“這一切,離不開船民的付出,春節前,每天上下游雙向過閘船舶有600多艘。我們始終做到能快則快,來提高船舶過閘效率。春節期間,不再航行的船舶,我們會引導有序分散???,讓他們就地過年?!鄙鄄l管理所所長辜凱說,日益繁忙的船閘擔負著保障大運河經濟動脈暢通的重任,面對過閘船舶數量持續處于高位的新常態,邵伯船閘還在不斷自我加壓、自我創新,運用大數據等手段統籌分區優化運調管理,開展各類勞動競賽活動,提高船舶通過能力,更好地服務船民。

船舶就是家,安全才是福

處于長江和運河交匯處的施橋船閘,是京杭運河蘇北段入江“南大門”,所有由江入河的船舶要先在長江六圩河口錨地待閘。至1月23日下午,在此待閘貨輪約1600艘、船隊103個。

恰逢春節,幾千個船民長時間待在長江錨地,水上生活非常不便,物資補給困難。由施橋船閘管理所職工組成的志愿者近期陸續走上船頭,為船民送去大白菜、掛面、水果等生活物資,為他們送“?!弊?,貼春聯,同時宣傳安全知識。

“我們在這里好幾天了,謝謝你們送來的禮物?!痹陂L江六圩河口錨地,船民們收到蔬菜、掛面、春聯后,連聲致謝。

“冬季長江枯水位期,和運河水位差在3米6左右,影響了開閘放行速度,不過,施橋船閘正盡全力放行過閘船舶,讓船舶盡快通過蘇北運河,讓船民早點回家?!笔虼l管理所所長蔣赟說。

在施橋船閘總調室,值班員姜勤介紹,最近,平均每天要接到1000多個電話,能夠感受到船民朋友的心情。

“我們也理解,必須排隊過閘?!薄凹t航運6689”拉著1000多噸黃砂,由鎮江運往宿遷,船民高修勝說,4年沒有回家過年了,今年船到宿遷后要立刻回家,“跑船很辛苦,但是想到兩個孩子就不覺得累了,大的已經大學畢業在上海工作了,小的正在南京讀大學?!?/p>

“魯濟寧拖2618”拉著8000多噸電煤前往宿遷,船民周斌說,“貸款買的船,過年了,想到今年就能把剩下的20多萬欠款還清,心里輕松多了?!?/p>

“2個月跑一趟來回才能賺錢,3個月跑一趟來回就要虧錢?!薄疤K建拖219”拉著7艘船,船隊運輸9000噸鋼材由鎮江到蚌埠,船民王紹響已跑船19年,他算了算賬說,“前幾年貨源不足,行情不好;去年以來,行情非常好,增加了收入,過年在哪過都是開心的!”

隨著公路貨運不斷向水運轉移,蘇北地區高鐵等基礎設施建設繼續推進,大量船舶在京杭運河和長江進行運輸作業。蔣赟表示,去年施橋船閘通過船舶總量3.46億噸,同比增長6.98%,日均通過量達94.78萬噸,累計共123次單日船舶通過量超百萬噸,刷新全國內河船閘通過量紀錄,這也是所有船民的成績。

春運期間,京杭運河蘇北航務處所轄的運河10個航運梯級28座船閘累計船舶通過量預計將達2億噸。當前,所有船閘正最大限度提高船閘通過能力,并對電煤、生活用煤、糧食、蔬菜等重點物資優先安排,保證春節期間物資供應。

“船舶就是家,安全才是福,春運期間,既要保障民生重點物資水上運輸,也要確保船舶進出長江和運河安全,保障漂泊在外的船員安全?!笔〗煌ňC合執法局相關負責人表示,目前正全面加強春運期間水上交通安全監管。

交匯點記者 梅劍飛

作者:暫無
編輯:曹力文
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